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[暢談吳川] 重磅:時速350公里的廣湛高鐵9月30日隆重開工

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重磅:時速350公里的廣湛高鐵9月30日隆重開工

重磅消息:9月30日,大家期盼已久的廣湛高鐵9月30日終于隆重開工,省委副書記、省長馬興瑞出席廣湛高鐵開工儀式!

根據廣湛鐵路可研批復,廣湛正線自廣州站引出,向西經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江,終至湛江北站,投資估算998億元,設計行車速度350公里/小時,新設佛山站、新干線機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個車站,預留湛江東站、陽西站。

廣湛鐵路聯系著粵港澳大灣區和粵西沿海地區,

開通后將極大提升了粵西地區發展的區位優勢,
廣湛鐵路項目建設工期5年,
建成后廣州中心城區至湛江中心城區約一個半小時即可互達。





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 樓主| 發表于 2019-10-1 05:44 來自腳爆爆手機版 | 只看該作者
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 樓主| 發表于 2019-10-1 05:47 來自腳爆爆手機版 | 只看該作者
備受關注的廣湛鐵路9月30日正式開工。廣西合浦至湛江高鐵開工還遠嗎?廣西合浦至湛江高鐵很早就規劃,規劃中不斷的提升運營速度,不斷作出修改,曾經舉行過開工儀式,后因提高運行速度至350公里每小時,停下來后至今尚未見重新動工,不懂今年能否動工,爭取廣州至湛江350高鐵竣工的同時,廣西合浦至湛江高鐵也能竣工。屆時廣西和廣東之間又多一條高鐵大動脈,這是鏈接沿海地區的高鐵大動脈,屬于未來經濟發展最活躍地區的高鐵線,早日建成,早日服務,對經濟發展促進作用就越明顯。
      廣州至湛江高鐵項目建設工期5年,建成后,廣州中心城區至湛江中心城區預計約一個半小時即可互達。根據廣湛鐵路可研批復,廣湛正線自廣州站引出,向西經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江,終至湛江北站,投資估算998億元(人民幣),設計行車速度350公里/小時,新設佛山站、新干線機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個車站,預留湛江東站、陽西站。
       廣湛高鐵的修建,是廣東重視發展粵西經濟的一個重大工程,目前珠海至湛江200公里時速高鐵已經大部分運行,高速公路汕頭至湛江高速即將竣工,廣東珠三角也正在修建濱海高等級公路連接湛江,隨著路網的延伸,粵西經濟在珠三角和大灣區輻射下,經濟發展可期。廣西要加油,也要努力建設高鐵、高速公路連接廣東,爭取共同發展。
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 樓主| 發表于 2019-10-1 05:50 來自腳爆爆手機版 | 只看該作者
確認了,廣湛高鐵今天開工!時速350,沿線站點也定了】根據南方+消息,廣湛高鐵今天正式開工!粵西的網友快來看看有沒有經停你的家鄉!時速是350公里,遠超目前已運行的廣州到湛江D字頭列車。

這意味著,從粵西到珠三角將真正進入高鐵時代,而且這一次,從湛江到廣州,是市中心到市中心。

根據廣湛鐵路可研批復,廣湛正線自廣州站引出,向西經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江,終至湛江北站,投資估算998億元,設計行車速度350公里/小時,新設佛山站、新干線機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個車站,預留湛江東站、陽西站。
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 樓主| 發表于 2019-10-1 09:28 來自腳爆爆手機版 | 只看該作者
湛江資訊】9月30日15:15,廣東省省長馬興瑞宣布:“現在,我宣布,廣州至湛江高鐵開工!”
項目有望在2024年建成通車,廣州中心城區至湛江中心城區可實現一個半小時互達。
開工儀式上,廣湛高鐵項目沿線7個地市的領導悉數到場,立下軍令狀。現場展示的《廣東省鐵路規劃建設示意圖》中,廣湛高鐵由紅色線條標注,如同一條大動脈連通廣州和湛江兩地。
根據規劃,廣湛高鐵從廣州站引出,向西經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江,終至湛江北站,全新新設佛山站、新干線機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站和湛江北站9個車站,預留陽西站、湛江東站。
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發表于 2019-10-1 20:47 來自腳爆爆手機版 | 只看該作者
這個才是真正的高鐵
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發表于 2019-10-1 21:58 來自腳爆爆手機版 | 只看該作者
想知道吳川站設在哪里?
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發表于 2019-10-1 23:08 來自腳爆爆手機版 | 只看該作者
幸福的女人 發表于 2019-10-1 21:58
想知道吳川站設在哪里?

你還不知道吳川站在那里啊!還是在蘇村和原來的動車站合并了
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發表于 2019-10-2 08:17 來自腳爆爆手機版 | 只看該作者
恭喜
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發表于 2019-10-2 09:20 來自腳爆爆手機版 | 只看該作者
你先給我們科普一下有沒有“吳川站”,每天幾個班次?票價多少?好讓我們知道是否值得讓人期待
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發表于 2019-10-2 09:24 來自腳爆爆手機版 | 只看該作者
幸福的女人 發表于 2019-10-1 21:58
想知道吳川站設在哪里?

吳川現有站并站
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發表于 2019-10-2 10:58 來自腳爆爆手機版 | 只看該作者
新的吳川站房面積應該擴建到一萬平方以上,不要再像現在的站房這么小家子氣一樣,只有2500平方,就一鎮級站的水平……
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發表于 2019-10-2 10:59 來自腳爆爆手機版 | 只看該作者
廣湛高鐵吳川段具體走向……

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發表于 2019-10-3 10:58 來自腳爆爆手機版 | 只看該作者
如果設站在蘇村,因為距茂名南站太近,肯定沒幾個班次的。
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發表于 2019-10-3 11:07 來自腳爆爆手機版 | 只看該作者
廣湛如果設站花蘇村,因為距茂名南太近,靛沒幾個班次的。350的高鐵要在停靠站前二十多公里開始熄火降速了。
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發表于 2019-10-3 11:10 來自腳爆爆手機版 | 只看該作者
廣湛如果設站在蘇村,因為距茂名南太近,肯定沒幾個班次的。350的高鐵要在停靠站前二十多公里時開始熄火降速了,這會極大影響高鐵速度,浪費資源。
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發表于 2019-10-4 11:26 來自腳爆爆手機版 | 只看該作者
marklkm123 發表于 2019-10-3 11:10
廣湛如果設站在蘇村,因為距茂名南太近,肯定沒幾個班次的。350的高鐵要在停靠站前二十多公里時開始熄火降 ...

已成定局了……
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gszy 發表于 2019-10-2 10:59
廣湛高鐵吳川段具體走向……

你這里程表是初定方案還是已定方案?
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發表于 2019-10-5 00:09 來自腳爆爆手機版 | 只看該作者
marklkm123 發表于 2019-10-3 11:10
廣湛如果設站在蘇村,因為距茂名南太近,肯定沒幾個班次的。350的高鐵要在停靠站前二十多公里時開始熄火降 ...

妖言惑眾?

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